ડીઝલ એન્જિનની ડિઝાઇનફાયર પંપતમામ પ્રકારની સંબંધિત જોગવાઈઓને પૂર્ણ કરે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શિપ કટોકટી અગ્નિશામકમાં થાય છે, પરંતુ તે ઔદ્યોગિક અને ખાણકામ સાહસો, બંદરો અને વ્હાર્વ્સ, વેરહાઉસ અને ફ્રેઈટ યાર્ડ અને અન્ય સ્થળોને પણ લાગુ પડે છે.ડીઝલ એન્જિનના ઉપયોગમાંફાયર પંપ, મોટી ઓપરેટિંગ શક્તિ ઘણી બધી ઓપરેટરોને સમસ્યાઓનો સામનો કરશે, કેવી રીતે હલ કરવી તે ખબર નથી, પરંતુ હકીકતમાં, સાધનોની મોટી શક્તિ માટે ઘણા કારણો છે, વિવિધ કારણો વિવિધ ઉકેલો છે, ચાલો આપણે ખાસ વાત કરીએ.
(1) ઇમ્પેલર પહેરવાની રીંગ અથવા ઇમ્પેલર અને ઘર્ષણ.ડીઝલ યંત્રફાયર પંપસારવાર પદ્ધતિ એ નિરીક્ષણ અને સમારકામ છે.
(2) ઓપરેશન ફ્લો ખૂબ મોટો છે.ટ્રાફિક ઘટાડવાનો ઉપાય છે.
(3) પ્રવાહીની ઘનતા વધે છે.સારવાર પ્રવાહીની ઘનતા તપાસવી છે.
(4) પેકિંગ ગ્રંથિ ખૂબ ચુસ્ત અથવા શુષ્ક ઘર્ષણ છે.સારવાર આરામ અને પેક કરવા માટે છે, પાણીની પાઈપો તપાસો.
(5) બેરિંગ નુકસાન.સારવાર પદ્ધતિ બેરિંગની તપાસ અને સમારકામ અથવા બદલવાની છે.
(6) ઝડપ ખૂબ વધારે છે.આને હેન્ડલ કરવાની રીત ડ્રાઇવર અને પાવર સપ્લાયની તપાસ કરવી છે.
(7) પંપ શાફ્ટ વળેલું છે.સારવાર પદ્ધતિ પંપ શાફ્ટને ઠીક કરવાની છે.
(8) અક્ષીય બળ સંતુલિત ઉપકરણની નિષ્ફળતા.સારવાર પદ્ધતિ સંતુલન છિદ્ર તપાસવા માટે છે, રીટર્ન પાઇપ અવરોધિત છે.
(9) કપ્લરનું અક્ષીય ક્લિયરન્સ ખૂબ નાનું છે.સારવાર એ સ્થિતિ તપાસવી અને અક્ષીય ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરવી છે.
ઉપરોક્ત કારણો અને ઉકેલોની ડીઝલ એન્જિન ફાયર પંપ ચલાવવાની શક્તિ તરફ દોરી જતા ઘણા પાસાઓનો સંક્ષિપ્ત પરિચય છે, જ્યાં સુધી ઓપરેટર સમસ્યાના સાધનોને સમજે છે, સમસ્યા હલ કરવી મુશ્કેલ નથી, ફક્ત સમયસર ઉપયોગ કરવા માટે. ઇચ્છિત અસર પ્રાપ્ત કરો.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-19-2022